近日，湖南省邵陽(yáng)市隆回縣迎來(lái)了一項(xiàng)綠色能源領(lǐng)域的重大突破——京能新能源“光儲(chǔ)充放檢”示范站正式投入運(yùn)營(yíng)。這座集“分布式光伏+儲(chǔ)能+全液冷超充+車(chē)輛檢測(cè)+V2G車(chē)網(wǎng)互動(dòng)+智慧能源管理平臺(tái)”于一體的綜合充電站，不僅是湖南省首座實(shí)現(xiàn)并離網(wǎng)模式的光儲(chǔ)充放檢一體解決方案的充電站，更是全國(guó)范圍內(nèi)源網(wǎng)荷儲(chǔ)、多能互補(bǔ)微電網(wǎng)建設(shè)的典范。

 

響應(yīng)政策號(hào)召，打造綠色充電新標(biāo)桿

隨著新能源汽車(chē)保有量的迅猛增長(zhǎng)，充電基礎(chǔ)設(shè)施的完善與升級(jí)已成為推動(dòng)綠色出行的重要一環(huán)。2023年6月，為進(jìn)一步提升我國(guó)新能源汽車(chē)的充電服務(wù)水平，推動(dòng)綠色低碳出行，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見(jiàn)》。該文件強(qiáng)調(diào)，要提升充電基礎(chǔ)設(shè)施的智能化、網(wǎng)絡(luò)化水平，推動(dòng)新能源汽車(chē)與電網(wǎng)能量互動(dòng)，并鼓勵(lì)建設(shè)光儲(chǔ)充換一體站等試點(diǎn)示范。

 

在這一政策背景下，京能新能源積極響應(yīng)，成功打造了湖南省首個(gè)“光儲(chǔ)充放檢”示范站。本站配備了2個(gè)液冷超充終端、21個(gè)快充終端、2個(gè)V2G充放電終端，搭配裝機(jī)容量340kW的光伏雨棚及1套215kWh的儲(chǔ)能系統(tǒng)，采用京能新能源京充智慧能源管理平臺(tái)，對(duì)站內(nèi)光伏、儲(chǔ)能、汽車(chē)充電、放電實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)度，根據(jù)實(shí)時(shí)天氣、電價(jià)、新能源汽車(chē)電池狀態(tài)信息，智能調(diào)度光伏、儲(chǔ)能和車(chē)輛有序充放電，形成局域微電網(wǎng)，不僅能滿(mǎn)足新能源汽車(chē)的多樣化充電需求，更為推動(dòng)綠色低碳出行、構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展的能源體系貢獻(xiàn)了重要力量。

 

光儲(chǔ)充放檢一體站的工作原理

光儲(chǔ)充放檢一體站是一種集成了光伏發(fā)電、電能儲(chǔ)存、智能充電、智能放電以及車(chē)輛檢測(cè)的的新型充電站。它是一個(gè)高效能源管理系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)能源的自給自足和智能調(diào)度。其工作原理為：基于光伏發(fā)電系統(tǒng)捕獲太陽(yáng)能并轉(zhuǎn)換為電能，隨后通過(guò)儲(chǔ)能系統(tǒng)進(jìn)行能量的存儲(chǔ)與調(diào)節(jié)。當(dāng)車(chē)輛需要充電時(shí)，系統(tǒng)會(huì)優(yōu)先使用存儲(chǔ)的電能或直接利用光伏發(fā)電，如有需要，再?gòu)碾娋W(wǎng)補(bǔ)充電能。同時(shí)，V2G（Vehicle-to-Grid）技術(shù)允許電動(dòng)汽車(chē)在電網(wǎng)高峰時(shí)段向電網(wǎng)反饋電能，實(shí)現(xiàn)削峰填谷，優(yōu)化電網(wǎng)負(fù)荷。而車(chē)輛檢測(cè)服務(wù)確保了充電過(guò)程中電池的安全與健康。

光儲(chǔ)充放檢一體站不僅提升了能源利用效率，還通過(guò)智能調(diào)度系統(tǒng)，增強(qiáng)了電網(wǎng)的穩(wěn)定性和響應(yīng)能力，代表了新能源汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施的未來(lái)發(fā)展方向。

 

技術(shù)與實(shí)踐的結(jié)合：京能新能源示范站的創(chuàng)新應(yīng)用

理解了光儲(chǔ)充放檢一體站的高效工作原理后，我們自然會(huì)關(guān)注這些先進(jìn)的技術(shù)理念是如何在京能新能源的示范站中得到具體實(shí)現(xiàn)的。京能新能源示范站不僅將這些技術(shù)理念付諸實(shí)踐，更通過(guò)創(chuàng)新設(shè)計(jì)和智能管理，展示了光儲(chǔ)充放檢一體站在實(shí)際應(yīng)用中的卓越性能和巨大潛力。

接下來(lái)，我們將深入了解京能新能源示范站，見(jiàn)證這一創(chuàng)新技術(shù)如何在提升能源利用效率、優(yōu)化電網(wǎng)負(fù)荷、增強(qiáng)供電穩(wěn)定性以及推動(dòng)綠色出行等方面發(fā)揮關(guān)鍵作用。

 

光：讓新能源車(chē)充新能源電

示范站巧妙地融合了電網(wǎng)供電與光伏發(fā)電的雙重電力輸入路徑，裝配了高效的分布式光伏系統(tǒng)，并建設(shè)了光伏雨棚車(chē)位。光伏裝機(jī)容量達(dá)到340kW，預(yù)計(jì)年發(fā)電量約為25.84萬(wàn)度，相當(dāng)于每年減少碳排放約167.96噸。這些光伏雨棚不僅為充電車(chē)輛提供了遮陽(yáng)避雨的舒適環(huán)境，更重要的是，它們將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為清潔電能，持續(xù)為充電站注入綠色動(dòng)力。這樣的設(shè)計(jì)，讓新能源車(chē)得以充上真正的新能源電，實(shí)現(xiàn)了能源利用的高效與環(huán)保。

 

儲(chǔ)：讓場(chǎng)站穩(wěn)定供電補(bǔ)能

示范站內(nèi)配備了215kWh儲(chǔ)能一體機(jī)，它精巧地連接了公共電網(wǎng)、光伏電站和充電樁，形成了一個(gè)智能的能源管理網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)儲(chǔ)能一體機(jī)，示范站能夠?qū)崿F(xiàn)電力流向的自動(dòng)優(yōu)化調(diào)節(jié)。在日照充足或電價(jià)低谷時(shí)段，系統(tǒng)將自動(dòng)存儲(chǔ)電能；而在夜間或日照不足、充電需求高峰時(shí)，系統(tǒng)則自動(dòng)釋放電能，以滿(mǎn)足充電站的能源需求。

這種智能的儲(chǔ)能消納機(jī)制不僅提高了能源的自發(fā)自用率，而且通過(guò)電力削峰填谷，顯著降低了對(duì)外部電網(wǎng)的依賴(lài)。不僅提升了供電的穩(wěn)定性，還增強(qiáng)了整個(gè)能源系統(tǒng)的可靠性。

 

充：充電1秒鐘，續(xù)航1km

示范站配備了2個(gè)液冷超充終端、21個(gè)快充終端、2個(gè)V2G充放電終端，可支持25臺(tái)新能源汽車(chē)同時(shí)充電。其中配備的720kW全液冷超充，采用了全液冷模塊化設(shè)計(jì)與毫秒級(jí)柔性功率分配技術(shù)，支持智能投切，靈活輸出，完美適配市面上大部分電車(chē)的充電需求，最大充電電流達(dá)到600A，電壓1000V，充電功率高達(dá)600kW，充電速度是普通快充的6~8倍，最快可實(shí)現(xiàn)充電1秒鐘，續(xù)航1km。此外，該液冷超充采用京能新能源智能群管群控系統(tǒng)，可自適應(yīng)不同車(chē)型的充電功率。

 

放：V2G技術(shù)讓電車(chē)成為移動(dòng)儲(chǔ)能設(shè)備

此外，示范站同時(shí)配備了京能新能源自主研發(fā)生產(chǎn)的120kW一體式雙槍V2G雙向充放電樁。這不僅允許電動(dòng)汽車(chē)在充電站進(jìn)行充電，也可以讓電動(dòng)汽車(chē)將多余的電售賣(mài)給電網(wǎng)。車(chē)主可以在電價(jià)低谷時(shí)充電，在電價(jià)高峰且車(chē)輛閑置的時(shí)候，通過(guò)V2G充電樁向電網(wǎng)“放”電，利用峰谷電價(jià)差賺取收益。通過(guò)這樣的方式，不僅可以降低車(chē)主的用車(chē)成本，還可以緩解電力系統(tǒng)的壓力。

 

值得一提的是，這種V2G技術(shù)的應(yīng)用與深圳市發(fā)展和改革委員會(huì)于今年6月13日發(fā)布的《深圳市支持虛擬電廠(chǎng)加快發(fā)展的若干措施》通知中的政策導(dǎo)向高度契合。該通知明確鼓勵(lì)新能源汽車(chē)開(kāi)放車(chē)端V2G技術(shù)，推動(dòng)新能源汽車(chē)與電網(wǎng)的深度融合。京能新能源“光儲(chǔ)充放檢”示范站的這一實(shí)踐，不僅展現(xiàn)了新能源技術(shù)的強(qiáng)大潛力和經(jīng)濟(jì)效益，更為全省乃至全國(guó)的新能源汽車(chē)與電網(wǎng)互動(dòng)提供了有益的參考和借鑒。

 

檢：安全護(hù)航電池健康

在充電過(guò)程中，車(chē)主可通過(guò)京能新能源京充智慧能源管理平臺(tái)，自主選擇電池檢測(cè)服務(wù)。這一服務(wù)利用先進(jìn)的云端檢測(cè)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)檢測(cè)車(chē)輛電池狀態(tài)。充電完成后，車(chē)主即可獲取電池健康檢測(cè)報(bào)告，報(bào)告內(nèi)容詳盡，使車(chē)主能夠清晰了解車(chē)輛電池的狀況。這份報(bào)告不僅為車(chē)主提供了電池風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，還為電池殘值評(píng)估、保險(xiǎn)定損、電池回收利用等提供了有力的數(shù)據(jù)支撐，為車(chē)主提供精準(zhǔn)的電池保養(yǎng)建議。

 

京充智慧能源管理平臺(tái)，讓能源更高效

京充智慧能源管理平臺(tái)，作為整個(gè)示范站的“大腦”，高效整合了光伏發(fā)電、儲(chǔ)能、電動(dòng)汽車(chē)充放電、電池檢測(cè)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，成功構(gòu)建了一個(gè)雙向融合的新能源微電網(wǎng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)不僅智能有序地管理充放電過(guò)程，確保新能源車(chē)能夠充上新能源電，而且有效支撐了電網(wǎng)的調(diào)峰調(diào)頻工作、安全應(yīng)急等響應(yīng)能力。通過(guò)統(tǒng)一管理和調(diào)度，平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了多能互補(bǔ)和優(yōu)化調(diào)度，提升了運(yùn)營(yíng)的靈活性。通過(guò)京充智慧能源管理平臺(tái)，光伏發(fā)電、儲(chǔ)能電池、充電終端、V2G設(shè)備等將與市場(chǎng)和電網(wǎng)深度互動(dòng)，參與電力市場(chǎng)化交易、電力儲(chǔ)備和供需平衡，推動(dòng)整個(gè)系統(tǒng)以更加智能和高效的方式運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)電力資源的最優(yōu)配置和利用。

 

京能新能源“光儲(chǔ)充放檢”示范站的投運(yùn)，不僅提升了新能源汽車(chē)的充電效率和便捷性，也促進(jìn)了可再生能源的利用和電網(wǎng)的穩(wěn)定運(yùn)行。展望未來(lái)，京能新能源將繼續(xù)深耕綠色能源領(lǐng)域，推動(dòng)光儲(chǔ)充放檢一體化技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展。同時(shí)，我們也期待更多的企業(yè)加入到這一領(lǐng)域中來(lái)，共同推動(dòng)綠色能源技術(shù)的創(chuàng)新與應(yīng)用，為構(gòu)建清潔低碳、安全高效的能源體系貢獻(xiàn)力量。