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當(dāng)我們的充電站建設(shè)項(xiàng)目確定下來的時(shí)候，我們會(huì)通過屬地發(fā)改委備案和供電局備案兩個(gè)部分來進(jìn)行，下面就隨著充電樁廠家京能新能源一起來了解一下。 一、發(fā)改委立項(xiàng)備案 1.項(xiàng)目詳細(xì)地址； 2.項(xiàng)目合作協(xié)議； 3.建設(shè)充電站具體規(guī)劃情況； 4.《項(xiàng)目可行性研究報(bào)告》，需要找有咨詢資質(zhì)的咨詢公司出具； 5.提供區(qū)級(jí)以上（發(fā)改、 經(jīng)信、 規(guī)劃） 建設(shè)主管部門批文證明，形式可以是政府在客戶情況說明上蓋章， 證明此項(xiàng)目的合法性； 6.企業(yè)資質(zhì)及發(fā)改委所需其他材料。 二、高壓報(bào)裝 1.用電申請(qǐng)； 2.企業(yè)資質(zhì)及發(fā)改委所需其他材料； 3 更多

充電站建設(shè)的充電樁選型主要是根據(jù)充電站應(yīng)用場(chǎng)景確定，我們可以把它細(xì)分為以下幾個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景。主要有：1.自用場(chǎng)地站；2.公共場(chǎng)地站；3.專用場(chǎng)地站；4.公共快充站；5.運(yùn)營(yíng)專用站。 1.自用場(chǎng)地站：①、不對(duì)外開放；②、乘用車型，私家車； 推薦產(chǎn)品：A、小功率慢充為主（7kW充電樁）；B、小功率快充為輔（20-40kW一體機(jī)）； 2.公共場(chǎng)地站：①、免費(fèi)開放/收費(fèi)開放 ；②、乘用車型，私家/運(yùn)營(yíng)； 推薦產(chǎn)品：A、7kW交流樁；B、20/40kW直流單槍充電樁；C、60/80kW雙槍直流充電樁；D、120kW雙槍一體機(jī)充電樁。 3.專用場(chǎng)地站：①、不開放，私家/公 更多

在國(guó)家大力支持的新能源背景下，充電配套設(shè)施已經(jīng)開始普及于我們的生活中，這樣一來，不僅企業(yè)開始往新能源發(fā)展，就連個(gè)人也開始了新能源配套設(shè)施的建設(shè)。 那么，如果是企業(yè)或者個(gè)人需要建設(shè)一個(gè)充電站的時(shí)候，它的前期準(zhǔn)備都有哪些流程呢？這個(gè)是我們值得思考的一個(gè)問題， 首先要有合規(guī)的場(chǎng)地建設(shè)。 1.土地權(quán)屬清晰：產(chǎn)權(quán)清晰，用地性質(zhì)為工業(yè)或商業(yè)、建設(shè)用地； 2.租約穩(wěn)定：大于5年的土地租約； 3.不動(dòng)產(chǎn)登記證（土地證+租賃合同）； 4.建設(shè)工程規(guī)劃許可證（包括附件及總平圖）原件及復(fù)印件。 申請(qǐng)建設(shè)充電樁安裝工程規(guī)劃許可證的一般程序： 1.凡在城市規(guī)劃區(qū)內(nèi) 更多

近年來，新能源汽車發(fā)展勢(shì)頭正猛、滲透率持續(xù)攀升，與之配套的充電市場(chǎng)也迅速崛起，尤其是充電樁。 然而，經(jīng)過一段時(shí)間發(fā)展，充電行業(yè)的一些問題逐漸顯現(xiàn)。 其中，“找樁難”“充電排隊(duì)時(shí)間長(zhǎng)”，是大多數(shù)新能源汽車車主繞不過的坎兒。尤其是節(jié)假日出行高峰期，充電難的問題愈加突出。 去年國(guó)慶期間，曾有幾名男子在一臺(tái)充電樁前大打出手，其中一名男子緊緊抱著充電槍不放，為避免充電槍被搶不惜躺倒在地上。還有車主在高速堵車途中，因擔(dān)心新能源汽車的電池?fù)尾蛔?，不敢開空調(diào)，坐在路邊乘涼。 “比堵車還尷尬的是在高速上沒電了”是新能源汽車車主內(nèi)心的真實(shí)寫照。 而比排隊(duì)時(shí)間長(zhǎng)更讓人心塞的是， 更多