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在國家新能源政策的支持下，廣東電網(wǎng)公司近十年來積極服務新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，京能新能源作為廣東電網(wǎng)公司的充電樁合作入庫供應商，也在加快構(gòu)建充電服務保障的體系。據(jù)悉，廣東電網(wǎng)公司累計投資逾30億元，在20個地市建設充電站點約4600個，充電樁超過3萬支，充電基礎設施實現(xiàn)跨越式發(fā)展。 前幾天國慶小長假，我在廣東惠州，最受歡迎的大多都是農(nóng)家樂，大排檔，幾乎每個檔口都停滿了車，一眼望去較多的還是新能源電動汽車。廣東電網(wǎng)公司于去年大量投建運營惠州新能源電動汽車充電站，大大方便了周邊群眾出行游玩，也為惠州發(fā)展各鄉(xiāng)鎮(zhèn)旅游增添了“綠色動力”。 據(jù)了解，廣東電網(wǎng)公司近十年來持續(xù)加大充電基礎設 更多

充電樁安裝項目一旦雙方達成合作，簽訂合同預付款，在充電樁廠家對設備進行調(diào)試完成后，接下來就是對接施工隊到現(xiàn)場進行設備安裝的安裝流程，下面我們就來看看施工隊進場施工的大致流程都有哪些？ 一、高壓施工 1.電源下線點（下線桿號或環(huán)網(wǎng)單元號）； 2.SOG斷路器型號； 3.絲具、避雷器型號； 4.隔離刀型號，規(guī)格； 5.電線電纜型號，規(guī)格，長度，敷設方式； 6.電桿型號，規(guī)格，數(shù)量； 7.計量裝置安裝方式（柱上計量、箱變內(nèi)計量）； 8.箱變高壓的出線方式（環(huán)網(wǎng)型、終端型）； 9.高壓進線柜斷路器，計量柜，出線柜產(chǎn)品型號及配置； 更多

當我們的充電站建設項目確定下來的時候，我們會通過屬地發(fā)改委備案和供電局備案兩個部分來進行，下面就隨著充電樁廠家京能新能源一起來了解一下。 一、發(fā)改委立項備案 1.項目詳細地址； 2.項目合作協(xié)議； 3.建設充電站具體規(guī)劃情況； 4.《項目可行性研究報告》，需要找有咨詢資質(zhì)的咨詢公司出具； 5.提供區(qū)級以上（發(fā)改、 經(jīng)信、 規(guī)劃） 建設主管部門批文證明，形式可以是政府在客戶情況說明上蓋章， 證明此項目的合法性； 6.企業(yè)資質(zhì)及發(fā)改委所需其他材料。 二、高壓報裝 1.用電申請； 2.企業(yè)資質(zhì)及發(fā)改委所需其他材料； 3 更多

充電站建設的充電樁選型主要是根據(jù)充電站應用場景確定，我們可以把它細分為以下幾個應用場景。主要有：1.自用場地站；2.公共場地站；3.專用場地站；4.公共快充站；5.運營專用站。 1.自用場地站：①、不對外開放；②、乘用車型，私家車； 推薦產(chǎn)品：A、小功率慢充為主（7kW充電樁）；B、小功率快充為輔（20-40kW一體機）； 2.公共場地站：①、免費開放/收費開放 ；②、乘用車型，私家/運營； 推薦產(chǎn)品：A、7kW交流樁；B、20/40kW直流單槍充電樁；C、60/80kW雙槍直流充電樁；D、120kW雙槍一體機充電樁。 3.專用場地站：①、不開放，私家/公 更多

在國家大力支持的新能源背景下，充電配套設施已經(jīng)開始普及于我們的生活中，這樣一來，不僅企業(yè)開始往新能源發(fā)展，就連個人也開始了新能源配套設施的建設。 那么，如果是企業(yè)或者個人需要建設一個充電站的時候，它的前期準備都有哪些流程呢？這個是我們值得思考的一個問題， 首先要有合規(guī)的場地建設。 1.土地權屬清晰：產(chǎn)權清晰，用地性質(zhì)為工業(yè)或商業(yè)、建設用地； 2.租約穩(wěn)定：大于5年的土地租約； 3.不動產(chǎn)登記證（土地證+租賃合同）； 4.建設工程規(guī)劃許可證（包括附件及總平圖）原件及復印件。 申請建設充電樁安裝工程規(guī)劃許可證的一般程序： 1.凡在城市規(guī)劃區(qū)內(nèi) 更多

通常來說，充電樁根據(jù)充電技術可以分成交流充電、直流充電、更換電池充電、無線充電四種模式，根據(jù)安裝地點可以分成公共充電樁、專用充電樁、私人充電樁三種，根據(jù)安裝方式可以分成掛壁式充電樁、落地式充電樁兩種，根據(jù)充電接口數(shù)可以分成一樁多充、一樁一充兩種。 交流充電樁也就是我們常說的慢充 電動車電池通過車載充電機充電，交流充電樁只提供電力輸出，沒有充電功能。此時輸入電壓為220V，充電功率多為7kW。由于功率較低，所以一般需要8-10小時才能充滿電，這種特點導致了交流充電樁大多安裝在居民小區(qū)的停車場內(nèi)。此外，交流充電樁的結(jié)構(gòu)和技術較為簡單，安裝成本不高，不含線路改造和擴容時每臺交流充 更多

充電樁運營模式主要有政府主導模式、運營商主導模式、車企主導模式、車樁合作模式、眾籌模式、電動汽車分時租賃模式、公交車公司充電樁EPC模式、地產(chǎn)公司充電樁EPC模式八種。 政府主導模式 即政府作為投資主體，負責充電樁的建設與運營。這種模式有利于組織有序、集約化發(fā)展，但是會增加政府財政壓力，不利于行業(yè)規(guī)?；?運營商主導模式 即運營商自主負責投資與運營充電樁。這種模式管理效率較高，但是對企業(yè)自身資金實力及其企業(yè)的背景要求較高，且盈利能力受政策的影響較大。 車企主導模式 即大型車廠主動布局，建設運營充電基礎設施。這種模式有利于推廣自身產(chǎn)品，解決消費者的里程 更多

說到國內(nèi)的充電樁品牌大家第一時間可能想到的肯定是龍頭企業(yè)，這也是客戶優(yōu)先選擇合作的廠家。當然也有在當?shù)剡x擇當?shù)貜S家的，畢竟都是同一個城市，對當?shù)丨h(huán)境也會熟悉一些，也利于方便實地考察，售后運維也很便利。 一般品牌廠家的市場都是面向全國的，產(chǎn)品也坐落于全國各個區(qū)域，一些新能源車主使用過后都會有自己投資運營的想法。但目前新能源電動汽車充電樁對于充電樁行業(yè)來說，大品牌廠家和小廠商越來越多，很難嘗到甜頭。 在國內(nèi)生產(chǎn)電動汽車充電樁的品牌廠家還是很多的，湖南京能新能源科技有限公司就是其中一家，"京能新能源"始創(chuàng)于2012年，是國家高新技術企業(yè)和國家專精特新小巨人企業(yè)?？偛炕睾蜕a(chǎn)基地 更多

充電樁作為雙碳政策以及新基建的重要一角，別看目前一線城市充電設備飽和，但在各個地區(qū)、各個領域還是潛力巨大的。不僅是企業(yè)在趕這個新能源風口，許多個人都想分一杯羹，都想購樁回來自運營。那么在這個吃香的充電樁行業(yè)，想要加盟的話，該怎么選擇充電樁品牌廠家？ 首先，我們要了解該充電樁品牌廠家的加盟模式都有哪些，每一項加盟模式的流程。除此之外，還要注意以下幾點： 1.是否有自己的生產(chǎn)基地 這個點非常簡單，我們通過互聯(lián)網(wǎng)就可以搜到。目前的充電樁公司各有千秋，有品牌有實力的，也有你沒有聽說過的。這些其實都不是源頭廠家，大多都是通過源頭廠家拿貨，然后進行貼牌模式的，費用必然是要水漲船高 更多

在我國政府財政補貼政策的引導下，中國新能源汽車市場在過去的十年中完成了從幾乎0到超600萬輛的跨越，截至2021年10月底的最新數(shù)據(jù)顯示：2021年10月底中國新能源汽車累計銷收已經(jīng)超過700萬輛，持續(xù)保持著全球第一大新能源汽車市場。 充電樁作為新能源電動汽車的基礎充電設備，需求也在大幅增長，尤其是在工程機械領域這一塊，充電樁的建設將迎來新一輪浪潮。但是由于前期的快速擴張、模式單一、運營平臺不穩(wěn)定、利用率低等等因素，讓充電樁行業(yè)內(nèi)的運營商們很難實現(xiàn)大規(guī)模、持續(xù)性的盈利。那么，有計劃投資充電樁項目的運營商們，選擇到一家合適且靠譜的充電樁廠家就顯得尤為重要了，今天我們就來聊一聊，如何 更多