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西安隸屬于我們中國的大西北，充電樁廠家京能新能源有了解到近年來西安市新城區(qū)通過深入調(diào)研、政策制定、部門合力、擴大宣傳等措施不斷推進新能源汽車充電基礎建設工作，轄區(qū)內(nèi)充電網(wǎng)絡全面覆蓋，布局合理、便捷高效的充電服務體系正逐步建成。如今，走進位于西安市東北部的中心城區(qū)新城區(qū)，不僅是居民小區(qū)裝有新能源汽車充電樁，在商場、寫字樓，甚至是大型的批發(fā)市場都能找得到它們的身影。據(jù)新城區(qū)有關部門數(shù)據(jù)顯示，截至2022年8月底，全區(qū)共建成電動汽車充電站28處，充電樁總數(shù)達630個，其中公共充電樁593個、專用充電樁37個，為13家充電場站爭取到一次性建設補貼603萬，為6家場站爭取到運營補貼121萬，為個人充電樁 更多

就在9月19日，充電樁廠家京能新能源通過新華社報道的新聞了解到，隨著河南省電動汽車充電基礎保障能力不斷提升，今年以來國網(wǎng)河南電力電動汽車充電量大幅增長，截至9月15日，累計達到3275.65萬千瓦時，同比增長95.98%。2021年11月，國網(wǎng)河南電力啟動電動汽車充電站“百站工程”建設，今年7月，該工程完成建設，共計新（擴）建充電站129座、充電樁512臺。截至目前，國網(wǎng)河南電力運營電動汽車充電樁超過5000臺，其中充電功率大、具備快速充電功能的直流樁2200余臺。國網(wǎng)河南電力相關負責人介紹，電動汽車充電站“百站工程”是國網(wǎng)河南電力綠色出行“護航工程”的重要組成部分，旨在提升河南省電動汽車充電 更多

針對線上的留言，充電樁廠家京能新能源都有一一留意且查看，問的相對較多的基本都是如何解決充電樁安裝的難題。今天就隨著小編來了解一下。 第一步、提交申請與審核材料 一般來說，車主購買電動汽車后，由建樁廠家向供電公司提交報裝材料，需要提供用戶的身份證復印件、新能源小客車充電條件確認書、物業(yè)同意安裝證明以及車位證明。您要有固定車位，不管是產(chǎn)權車位還是6個月以上的租賃車位，這都是剛需。 第二步、安裝施工 廠家確定好施工方案后，就到了安裝施工的步驟，根據(jù)各小區(qū)條件和車庫位置的不同，施工時間也不同，有的只需要2小時就搞定，有的可能需要一整天才能施工完成。 第三步、驗收合 更多

就目前新能源的形式來講，新能源電動汽車在不斷量產(chǎn)，然而充電樁也在緊跟其后，而且家用充電樁現(xiàn)在也是許多新能源車主所需的產(chǎn)品，他們咨詢的最多的就是安裝家用充電樁是否可以用自家的電。 針對這個問題，首先明確一點，充電樁是可以走自己家用電的，接入自家電表箱，與家用電合并計費，條件是家里的開關負荷容量要夠。 但是實際上這樣做很不劃算，現(xiàn)如今大多數(shù)地區(qū)都是階梯電價，電動汽車充一次電可能就需要50度電以上，階梯用電的電價是越來越高的，這樣是不利于節(jié)約成本的。更好的方式是為電動汽車充電樁安裝獨立電表，當然，前提條件是具備安裝條件。 以廣東省為例，《廣東省人民政府關于加快新能源汽車產(chǎn)業(yè) 更多

在這個國家倡導的新能源時代，新能源汽車不斷產(chǎn)出，充電樁也是不可或缺的一部分。目前市面上充電樁廠家數(shù)不勝數(shù)，不管是新能源汽車充電樁還是兩輪充電樁，廠家都五花八門的，具體的廠家有很多，這里就不一一舉例了，大家可以去網(wǎng)上查一下，但不管是什么類型的廠家，其實無非就兩種：小廠家和大廠家。 目前所有市面上的充電樁廠家，只要你沒聽過的各種小品牌，都屬于小廠家，這些廠家有一個特點，那就是產(chǎn)品價格會比市面上的低一些，看起來非常有競爭力，產(chǎn)品也非常有特點，而且客戶聽著也很劃算。 廠家小，說明實力比較差，或者是剛剛成立的公司，一般都沒有自己的工廠和研發(fā)中心，產(chǎn)品都是貼牌的，沒有自己的實力；為什么 更多

就在8月25日，充電樁廠家京能新能源通過行業(yè)信息了解到：交通運輸部、國家能源局、國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)發(fā)布關于印發(fā)《加快推進公路沿線充電基礎設施建設行動方案》的通知。 《方案》指出，力爭到2022年底前，全國除高寒高海拔以外區(qū)域的高速公路服務區(qū)能夠提供基本充電服務。 到2023年底前，具備條件的普通國省干線公路服務區(qū)（站）能夠提供基本充電服務。 到2025年底前，基本形成“固定設施為主體，移動設施為補充，重要節(jié)點全覆蓋，運行維護服務好，群眾出行有保障”的公路沿線充電基礎設施網(wǎng)絡，更好滿足公眾高品質(zhì)、多樣化出行服務需求。 為了推動《方案》的實施，文件同時在資金保障、土 更多

隨著目前上路的新能源汽車越來越多，充電基礎設施也在慢慢普及。然而車主最關心還是能否及時解決充電的問題。今天，充電樁廠家京能新能源就隨著四部門聯(lián)合發(fā)布的《加快推進公路沿線充電基礎設施建設行動方案》，一起為新能源車主化解“新能源汽車里程焦慮”。 據(jù)8月25日交通運輸部舉行的新聞發(fā)布會了解到：四部門聯(lián)合發(fā)布《加快推進公路沿線充電基礎設施建設行動方案》。《行動方案》確立了階段性建設目標，力爭今年年底前，全國除高寒高海拔以外區(qū)域的高速公路服務區(qū)能夠提供基本充電服務。明年年底前，具備條件的普通國省干線公路服務區(qū)（站）能夠提供基本充電服務。 相關部門統(tǒng)計，截至今年6月，全國新能源汽車保有 更多

8月27日，充電樁廠家京能新能源通過充電樁行業(yè)信息了解到：2022世界新能源汽車大會在北京經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)開幕，在開幕式大會上，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌表示，新能源汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉型升級的主要方向，中國培育了最大的新能源汽車消費群體，為全球新能源汽車發(fā)展注入了強勁動力。 近年來中國順應汽車產(chǎn)業(yè)變革趨勢，統(tǒng)籌推進技術創(chuàng)新、推廣應用和基礎設施建設，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得積極成效：一是市場規(guī)?？焖僭鲩L；二是技術創(chuàng)新步伐加快；三是產(chǎn)業(yè)生態(tài)不斷優(yōu)化。 辛國斌副部長還表示：工業(yè)和信息化部將加強和優(yōu)化政策供給，加快全面電動化進程，推動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展： 將進一步優(yōu)化發(fā)展環(huán) 更多

今年的暑假，可謂是炎熱酷暑，全國各地高溫持續(xù)不斷。即便如此，也沒能阻止小伙伴們的出行計劃，廣東省更是迎來了一波自駕出行的“小高峰”。充電樁廠家京能新能源從網(wǎng)上數(shù)據(jù)了解到：從7月1日至8月23日，廣東電網(wǎng)充電樁共計服務用戶充電358.85萬次，產(chǎn)生充電量6831.59萬千瓦時，同比增長354%。 據(jù)了解，廣東省在亞洲可以說是亞洲第一充換電大城市。近年來，廣東電網(wǎng)加快推進城鄉(xiāng)充電設施一體化布局，今年上半年建設充電樁1912個，投資約2.3億元，將于9月底實現(xiàn)全省鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電樁全覆蓋。截至目前，廣東電網(wǎng)累計運營充電站超4000座、充電樁近3萬個。 針對新能源車車主日益增多的趨勢，廣東 更多

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，充換電設施也緊跟其后。就在8月27日，充電樁廠家京能新能源通過合作商中國南方電網(wǎng)了解到：中國南方電網(wǎng)公布了一則“十四五”期間將投資逾百億元，加快鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電樁全覆蓋的公告。 據(jù)了解，南方電網(wǎng)公司已累計建成充電站9000座、充電樁7.5萬支，遍布南方五省區(qū)所有縣級及以上城市，至明年將實現(xiàn)南方區(qū)域所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋。其中，廣東將于今年9月底實現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電樁全覆蓋。 回顧今年的1月至7月，廣東、廣西、云南、貴州、海南等南方五省區(qū)充換電服務業(yè)用電18億千瓦時，同比增長21.3%；其中，南方電網(wǎng)“順易充”平臺充電量4.47億千瓦時、同比提升82.44%，新增用戶1 更多