隨著目前上路的新能源汽車越來(lái)越多，充電基礎(chǔ)設(shè)施也在慢慢普及。然而車主最關(guān)心還是能否及時(shí)解決充電的問(wèn)題。今天，充電樁廠家京能新能源就隨著四部門聯(lián)合發(fā)布的《加快推進(jìn)公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動(dòng)方案》，一起為新能源車主化解“新能源汽車?yán)锍探箲]”。

據(jù)8月25日交通運(yùn)輸部舉行的新聞發(fā)布會(huì)了解到：四部門聯(lián)合發(fā)布《加快推進(jìn)公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動(dòng)方案》?！缎袆?dòng)方案》確立了階段性建設(shè)目標(biāo)，力爭(zhēng)今年年底前，全國(guó)除高寒高海拔以外區(qū)域的高速公路服務(wù)區(qū)能夠提供基本充電服務(wù)。明年年底前，具備條件的普通國(guó)省干線公路服務(wù)區(qū)（站）能夠提供基本充電服務(wù)。

相關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，截至今年6月，全國(guó)新能源汽車保有量已達(dá)到1001萬(wàn)輛。根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)劃和預(yù)測(cè)。到2025年，全國(guó)新能源汽車新車保有量將超過(guò)2500萬(wàn)輛，到2030年，將達(dá)到8000萬(wàn)輛。

為有效滿足電動(dòng)汽車遠(yuǎn)程出行的需求，四部門發(fā)布的《行動(dòng)方案》中明確了六個(gè)方面的主要任務(wù)。

一是加強(qiáng)高速公路服務(wù)區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。利用高速公路服務(wù)區(qū)存量土地及停車位，加快建設(shè)或改造充電基礎(chǔ)設(shè)施。每個(gè)高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)或預(yù)留建設(shè)條件的充電車位原則上不低于小型客車停車位的10%。

二是加強(qiáng)普通公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。推動(dòng)具備條件的公路服務(wù)區(qū)（站）建設(shè)或改造充電基礎(chǔ)設(shè)施。鼓勵(lì)在重點(diǎn)旅游景區(qū)等大流量的普通國(guó)省干線公路沿線停車場(chǎng)等場(chǎng)所，探索建設(shè)或者改造充電基礎(chǔ)設(shè)施。

三是探索推進(jìn)新技術(shù)新設(shè)備應(yīng)用?？茖W(xué)合理選擇新技術(shù)、新設(shè)備，提升充電基礎(chǔ)設(shè)施全壽命周期效益，制定落實(shí)分階段覆蓋方案。推動(dòng)城市群周邊等高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)超快充、大功率電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施。

四是優(yōu)化服務(wù)區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施布局。因地制宜科學(xué)布設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，規(guī)范交通標(biāo)識(shí)設(shè)置，優(yōu)化通行線路，引導(dǎo)電動(dòng)汽車與燃油汽車分區(qū)有序停放，保障電動(dòng)汽車停車位專位專用。

五是加強(qiáng)服務(wù)信息采集與發(fā)布。通過(guò)多種渠道，及時(shí)發(fā)布公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)置和實(shí)時(shí)使用情況，為公眾提供實(shí)時(shí)信息查詢服務(wù)。

六是加強(qiáng)充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行維護(hù)。鼓勵(lì)服務(wù)區(qū)經(jīng)營(yíng)管理單位與充電運(yùn)營(yíng)商等開展合作，開展充電基礎(chǔ)設(shè)施的運(yùn)營(yíng)與維護(hù)。及時(shí)消除安全隱患，保障充電基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備的技術(shù)完好、安全可用。