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充電樁作為雙碳政策以及新基建的重要一角，別看目前一線城市充電設(shè)備飽和，但在各個地區(qū)、各個領(lǐng)域還是潛力巨大的。不僅是企業(yè)在趕這個新能源風(fēng)口，許多個人都想分一杯羹，都想購樁回來自運營。那么在這個吃香的充電樁行業(yè)，想要加盟的話，該怎么選擇充電樁品牌廠家？ 首先，我們要了解該充電樁品牌廠家的加盟模式都有哪些，每一項加盟模式的流程。除此之外，還要注意以下幾點： 1.是否有自己的生產(chǎn)基地 這個點非常簡單，我們通過互聯(lián)網(wǎng)就可以搜到。目前的充電樁公司各有千秋，有品牌有實力的，也有你沒有聽說過的。這些其實都不是源頭廠家，大多都是通過源頭廠家拿貨，然后進行貼牌模式的，費用必然是要水漲船高 更多

在我國政府財政補貼政策的引導(dǎo)下，中國新能源汽車市場在過去的十年中完成了從幾乎0到超600萬輛的跨越，截至2021年10月底的最新數(shù)據(jù)顯示：2021年10月底中國新能源汽車累計銷收已經(jīng)超過700萬輛，持續(xù)保持著全球第一大新能源汽車市場。 充電樁作為新能源電動汽車的基礎(chǔ)充電設(shè)備，需求也在大幅增長，尤其是在工程機械領(lǐng)域這一塊，充電樁的建設(shè)將迎來新一輪浪潮。但是由于前期的快速擴張、模式單一、運營平臺不穩(wěn)定、利用率低等等因素，讓充電樁行業(yè)內(nèi)的運營商們很難實現(xiàn)大規(guī)模、持續(xù)性的盈利。那么，有計劃投資充電樁項目的運營商們，選擇到一家合適且靠譜的充電樁廠家就顯得尤為重要了，今天我們就來聊一聊，如何 更多

隨著新能源汽車的量產(chǎn)，充電樁也在努力往車樁比2:1的方向與時俱進。我們要知道許多充電站需要的充電樁數(shù)量較多，一般我們是如何申請新能源汽車充電樁報裝的呢？都有哪些手續(xù)，可以來從網(wǎng)上信息參考一下，具體可咨詢充電樁廠家京能新能源。1.申請新能源汽車充電樁報裝、停車位或租用停車位的條件：申請材料有車位物業(yè)管理單位同意安裝充電樁的書面證明，并加蓋物業(yè)管理單位新印章；停車位權(quán)屬證明或租賃合同；停車位擁有者或租用者的身份證。（注意：不需要購車證明。去車位所在的區(qū)供電局，比如高新供電局、雙流區(qū)供電局。）2.申請人到供電分局營業(yè)廳，按號排隊，向供電局柜臺經(jīng)理提交提前準備好的三份材料，物業(yè)同意安裝充電樁證、車位證 更多

京能新能源提供從充電樁最初的規(guī)劃布局、設(shè)備選型、施工安裝到后期運營維護的一站式服務(wù)。在安裝充電樁之前，充電站需要向供電公司報裝變壓器，通常需要一個月的時間。在這期間，京能新能源可協(xié)助充電站做一些充電樁安裝前期的基礎(chǔ)工作，比如充電樁布局規(guī)劃、充電樁設(shè)備采購等。在充電樁的選型方面，京能新能源提供多樣化的設(shè)備選擇，可以滿足不同充電場景的需求。其提供的直流充電樁產(chǎn)品包括40kW/60kW/80kW/120kW/160kW/180kW/240kW/360kW一體式雙槍直流充電樁、360kW/400kW/480kW/600kW分體式直流充電堆等產(chǎn)品，交流充電樁產(chǎn)品包括7kW/14kW立柱式/壁掛式充電樁。 更多

西安隸屬于我們中國的大西北，充電樁廠家京能新能源有了解到近年來西安市新城區(qū)通過深入調(diào)研、政策制定、部門合力、擴大宣傳等措施不斷推進新能源汽車充電基礎(chǔ)建設(shè)工作，轄區(qū)內(nèi)充電網(wǎng)絡(luò)全面覆蓋，布局合理、便捷高效的充電服務(wù)體系正逐步建成。如今，走進位于西安市東北部的中心城區(qū)新城區(qū)，不僅是居民小區(qū)裝有新能源汽車充電樁，在商場、寫字樓，甚至是大型的批發(fā)市場都能找得到它們的身影。據(jù)新城區(qū)有關(guān)部門數(shù)據(jù)顯示，截至2022年8月底，全區(qū)共建成電動汽車充電站28處，充電樁總數(shù)達630個，其中公共充電樁593個、專用充電樁37個，為13家充電場站爭取到一次性建設(shè)補貼603萬，為6家場站爭取到運營補貼121萬，為個人充電樁 更多

就在9月19日，充電樁廠家京能新能源通過新華社報道的新聞了解到，隨著河南省電動汽車充電基礎(chǔ)保障能力不斷提升，今年以來國網(wǎng)河南電力電動汽車充電量大幅增長，截至9月15日，累計達到3275.65萬千瓦時，同比增長95.98%。2021年11月，國網(wǎng)河南電力啟動電動汽車充電站“百站工程”建設(shè)，今年7月，該工程完成建設(shè)，共計新（擴）建充電站129座、充電樁512臺。截至目前，國網(wǎng)河南電力運營電動汽車充電樁超過5000臺，其中充電功率大、具備快速充電功能的直流樁2200余臺。國網(wǎng)河南電力相關(guān)負責(zé)人介紹，電動汽車充電站“百站工程”是國網(wǎng)河南電力綠色出行“護航工程”的重要組成部分，旨在提升河南省電動汽車充電 更多

都說直流充電樁是目前市面上非常熱門的快速充電樁，特別是大功率充電樁，新能源電動汽車車主講究的就是一個充電樁的充電快、安全穩(wěn)定且低收費。 至于直流充電樁如何找工廠合作的話，這邊建議京能新能源，這家公司以自產(chǎn)自銷、品質(zhì)高、價格低、設(shè)備精良、服務(wù)高效等優(yōu)點建立了良好的信譽，立足湖南，面向全國，緊跟世界。 京能新能源的充電樁產(chǎn)品很棒，效果也很好，溝通方面效率也很高，及時解答問題，后續(xù)跟進工作很不錯的。 我在百度百科還查到了他們家的實力，確實是不可小覷，如下： "京能新能源"始創(chuàng)于2012年，是國家高新技術(shù)企業(yè)和國家專精特新小巨人企業(yè)。總部基地和生產(chǎn)基地坐落于湖南邵陽，以 更多

在新能源快速發(fā)展的同時，充電樁也在每家每戶開始落實。很多新能源車主以為充電樁的功率越大，充滿電需要的時間就越短。但其實充電的時候的功率不是由充電樁決定的，而是由新能源汽車的最大功率決定的。因為如果你的車最高只能接受7KW，充電也只能是7KW的速度。 至于7kw家用充電樁給新能源電動汽車充電多久能充滿？我們可以看車上或充電樁上實時顯示的充電功率，例如充電時顯示7KW功率，一小時就是充進去7度電，一度電就是1KW一小時。7KW交流慢充樁，價格便宜，對用電環(huán)境的要求也不高，接普通220V電源即可使用。平均需要6-8小時能充滿電，具體取決于電池容量。一般下班回家后直接停好車，充電后不要耽 更多

市面上的充電樁樣式外觀千奇百怪，越是新穎帶科技感的越招人喜歡，但不論是傳統(tǒng)的充電樁還是帶科技感的充電樁，它都離不開運營模式，今天我們就來了解一下充電樁的五大運營模式。 目前有五種建設(shè)運營模式：政府主導(dǎo)、企業(yè)主導(dǎo)、用戶主導(dǎo)模式、混合模式、眾籌模式。 一、政府主導(dǎo)模式 特點：作為公共基礎(chǔ)設(shè)施的電動汽車充電樁，其建設(shè)運營在大多數(shù)地區(qū)都由政府主導(dǎo)，即政府作為投資主體，負責(zé)充電樁的建設(shè)與運營。 優(yōu)缺點：政府主動的電動汽車充電樁運營模式有利于組織有序、集約化發(fā)展路線，但是由于目前電動汽車充電樁運營普遍效率低下，會長期增加政府財政壓力，不利于電動汽車充電樁行業(yè)規(guī)模化發(fā)展。 更多

首先，我們要知道快充充電樁就是直流充電樁，功率普遍都在20kW以上，大的有幾百kW，如果安裝在家里，那家里的線路肯定是承受不了的快充充電樁的，所以快充充電樁在家里不能使用。 其次就是慢充充電樁，功率普遍在7KW以下，安裝之前一定要確定好線路能否承受住，一般3.5kW的應(yīng)該問題不大。但是這里要說一句，現(xiàn)在買新能源電動汽車應(yīng)該都送了一個便攜充電器，直接插在家里面的16A插座就能充電，沒必要安裝慢充充電樁。 充電樁安裝在家里使用當然是可以的，不過不建議這樣做，因為很多地方的電費收取方式是電價階梯式遞增的方式，當用電量達到一定限度，每度電價格就會達到二階甚至三階的價格，比正常價格要 更多