2020年初充電樁首次被寫進政府工作報告、納入“新基建”以來，國家電網(wǎng)和南方電網(wǎng)就加快了充電設施的建設腳步。我們“專精特小巨人企業(yè)”京能新能源也在緊跟其后。

2020年4月，國家電網(wǎng)啟動新一輪充電樁建設，全年計劃安排充電樁項目投資27億元，新增充電樁7.8萬個。

就在8月27日，南方電網(wǎng)公布，2022年計劃投資18億元，新建充電樁不少于2萬支；“十四五”期間充電基礎累計投資將達100億元以上。

預計至2025年，南方電網(wǎng)充電設施覆蓋重點居民社區(qū)達3000個；建成高速公路充電站1000座，打造服務半徑在五十公里以內(nèi)的高速公路充電服務圈；新增旅游景區(qū)充電設施約1.4萬槍。

南方電網(wǎng)董事長、黨組書記孟振平近日在2022世界新能源汽車大會主論壇上發(fā)言表示，南方電網(wǎng)公司愿與各方攜手合作，構建更加完善的服務生態(tài)，賦能電動汽車和能源產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。

可以看出，在新基建和各項政策的帶動下，兩大電網(wǎng)主導下的充電樁投資，未來將大幅提升行業(yè)整體增速及容量。同時，也將加快全國充電的一張網(wǎng)的建設。

而隨著充電基礎設施的完善，也將刺激新能源汽車消費，使國內(nèi)加快形成更大的新能源汽車市場。