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就在8月25日，充電樁廠家京能新能源通過行業(yè)信息了解到：交通運(yùn)輸部、國家能源局、國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)發(fā)布關(guān)于印發(fā)《加快推進(jìn)公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動方案》的通知。 《方案》指出，力爭到2022年底前，全國除高寒高海拔以外區(qū)域的高速公路服務(wù)區(qū)能夠提供基本充電服務(wù)。 到2023年底前，具備條件的普通國省干線公路服務(wù)區(qū)（站）能夠提供基本充電服務(wù)。 到2025年底前，基本形成“固定設(shè)施為主體，移動設(shè)施為補(bǔ)充，重要節(jié)點(diǎn)全覆蓋，運(yùn)行維護(hù)服務(wù)好，群眾出行有保障”的公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，更好滿足公眾高品質(zhì)、多樣化出行服務(wù)需求。 為了推動《方案》的實(shí)施，文件同時在資金保障、土 更多

近年來，新能源汽車發(fā)展勢頭正猛、滲透率持續(xù)攀升，與之配套的充電市場也迅速崛起，尤其是充電樁。 然而，經(jīng)過一段時間發(fā)展，充電行業(yè)的一些問題逐漸顯現(xiàn)。 其中，“找樁難”“充電排隊時間長”，是大多數(shù)新能源汽車車主繞不過的坎兒。尤其是節(jié)假日出行高峰期，充電難的問題愈加突出。 去年國慶期間，曾有幾名男子在一臺充電樁前大打出手，其中一名男子緊緊抱著充電槍不放，為避免充電槍被搶不惜躺倒在地上。還有車主在高速堵車途中，因擔(dān)心新能源汽車的電池?fù)尾蛔?，不敢開空調(diào)，坐在路邊乘涼。 “比堵車還尷尬的是在高速上沒電了”是新能源汽車車主內(nèi)心的真實(shí)寫照。 而比排隊時間長更讓人心塞的是， 更多

就在近日，特斯拉中國宣布于北京建成100座超級充電站，這些充電站共提供890個快速充電樁，北京的特斯拉車主平均15分鐘內(nèi)即可找到充電站點(diǎn)。 特斯拉中國官網(wǎng)顯示，該公司目前在全球范圍內(nèi)擁有超過3.5萬個超級充電樁，其中大多數(shù)位于美國和中國。 截至2022年8月30日，特斯拉中國已在中國大陸建成1200多座超級充電站，為電動汽車車主提供近9000個超級充電樁。 除了超級充電站網(wǎng)絡(luò)外，特斯拉中國還在上海設(shè)立了32個目的地充電站。特斯拉中國官網(wǎng)顯示，該公司目前在中國大陸有超過700座目的地充電站，提供1800多個充電樁。 特斯拉沒有像其他大多數(shù)汽車制造商那樣依賴第三方充 更多

9月5日，2022中國電動生態(tài)博覽會第六屆國網(wǎng)電動出行博覽會于江蘇南京國際展覽中心盛大開幕。充電樁、新能源領(lǐng)軍企業(yè)均受邀參展，紛紛云集，一起共建新能源產(chǎn)業(yè)生態(tài)。 更多

自從超級充電樁（簡稱“超充”）問世以來，國家也在大力發(fā)展新能源電動汽車，且針對個地方各區(qū)域也有出臺政策進(jìn)行補(bǔ)貼。但往往只是大頭完全不夠的，目前的充電樁還未滿足新能源電動汽車的需求，所以國家也在積極推廣充電樁的發(fā)展。 充電樁根據(jù)需求也分為好幾種，像日常生活中我們比較常見的或許就是家用充電樁、充電站等，但目前我們充電樁廠家京能新能源在工程機(jī)械充電樁領(lǐng)域也是比較常見的，主要運(yùn)用于電動重卡、電動攪拌車、電動挖掘機(jī)、電動泵送車等，屬于大功率充電樁。 大功率充電樁和家用充電樁有什么不同？ 家用充電樁一般以交流充電樁為主，個人買來充電較多，一般安裝在小區(qū)停車位，地下車庫，可連接自己 更多

　　國家電網(wǎng)溫州供電公司營銷部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，據(jù)不完全統(tǒng)計，目前全市共有公共充電站859座，公共充電樁8260個。個人充電樁報裝數(shù)量上升較快，2021年全市個人充電樁報裝23242個，2022年1——7月報裝數(shù)達(dá)25472個?！　　安簧贅I(yè)主無法申報安裝充電樁，絕大多數(shù)卡在物業(yè)這一關(guān)?！眹译娋W(wǎng)溫州供電公司營銷部相關(guān)負(fù)責(zé)人說，小區(qū)物業(yè)拒絕業(yè)主安裝充電樁很多是出于安全考慮，不過小區(qū)居民私接電線充電往往存在更大的安全隱患?！　∮浾吡私獾?，對于那些建成10年以上的小區(qū)，個人安裝充電樁仍然存在不少制約因素。存在消防安全隱患、變壓器容量吃緊及建設(shè)初期未預(yù)留安裝空間，都是物業(yè)公司不支持業(yè)主安裝充電樁的原因。 更多

近年來，廣東電網(wǎng)公司加快推進(jìn)城鄉(xiāng)充電設(shè)施一體化布局，著力為新能源車車主提供兜底、普惠的充電服務(wù)，今年上半年建設(shè)充電樁1912個，投資約2.3億元。截至目前，累計運(yùn)營充電站超4000座、充電樁近3萬個。 據(jù)當(dāng)?shù)匦履茉窜囍鞣答仯骸耙驑I(yè)務(wù)需要，經(jīng)常市區(qū)跟鄉(xiāng)鎮(zhèn)來回跑，完全沒想到供電局把充電樁建到了農(nóng)村老家，在鄉(xiāng)下也能實(shí)現(xiàn)‘充電自由’，通過手機(jī)掃碼就可方便快速充電。” “新能源車的增長，在節(jié)假日期間體現(xiàn)最明顯，感覺過節(jié)、度假的車流中‘綠牌車’更多了。”茂名化州供電局新安供電所所長伍世峰告訴記者，近年來充電設(shè)施日益完善，尤其打通鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電“最后一公里”，給新能源車車主綠色出行增添了底氣。 更多

隨著目前上路的新能源汽車越來越多，充電基礎(chǔ)設(shè)施也在慢慢普及。然而車主最關(guān)心還是能否及時解決充電的問題。今天，充電樁廠家京能新能源就隨著四部門聯(lián)合發(fā)布的《加快推進(jìn)公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動方案》，一起為新能源車主化解“新能源汽車?yán)锍探箲]”。 據(jù)8月25日交通運(yùn)輸部舉行的新聞發(fā)布會了解到：四部門聯(lián)合發(fā)布《加快推進(jìn)公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動方案》?！缎袆臃桨浮反_立了階段性建設(shè)目標(biāo)，力爭今年年底前，全國除高寒高海拔以外區(qū)域的高速公路服務(wù)區(qū)能夠提供基本充電服務(wù)。明年年底前，具備條件的普通國省干線公路服務(wù)區(qū)（站）能夠提供基本充電服務(wù)。 相關(guān)部門統(tǒng)計，截至今年6月，全國新能源汽車保有 更多

8月27日，充電樁廠家京能新能源通過充電樁行業(yè)信息了解到：2022世界新能源汽車大會在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)開幕，在開幕式大會上，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌表示，新能源汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的主要方向，中國培育了最大的新能源汽車消費(fèi)群體，為全球新能源汽車發(fā)展注入了強(qiáng)勁動力。 近年來中國順應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)變革趨勢，統(tǒng)籌推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新、推廣應(yīng)用和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得積極成效：一是市場規(guī)?？焖僭鲩L；二是技術(shù)創(chuàng)新步伐加快；三是產(chǎn)業(yè)生態(tài)不斷優(yōu)化。 辛國斌副部長還表示：工業(yè)和信息化部將加強(qiáng)和優(yōu)化政策供給，加快全面電動化進(jìn)程，推動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展： 將進(jìn)一步優(yōu)化發(fā)展環(huán) 更多

今年的暑假，可謂是炎熱酷暑，全國各地高溫持續(xù)不斷。即便如此，也沒能阻止小伙伴們的出行計劃，廣東省更是迎來了一波自駕出行的“小高峰”。充電樁廠家京能新能源從網(wǎng)上數(shù)據(jù)了解到：從7月1日至8月23日，廣東電網(wǎng)充電樁共計服務(wù)用戶充電358.85萬次，產(chǎn)生充電量6831.59萬千瓦時，同比增長354%。 據(jù)了解，廣東省在亞洲可以說是亞洲第一充換電大城市。近年來，廣東電網(wǎng)加快推進(jìn)城鄉(xiāng)充電設(shè)施一體化布局，今年上半年建設(shè)充電樁1912個，投資約2.3億元，將于9月底實(shí)現(xiàn)全省鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電樁全覆蓋。截至目前，廣東電網(wǎng)累計運(yùn)營充電站超4000座、充電樁近3萬個。 針對新能源車車主日益增多的趨勢，廣東 更多